Merano: il 26 agosto via all’ampliamento del parcheggio di Maia Bassa

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Lunedì 26 agosto prenderanno il via i lavori per la risistemazione e l’ampliamento del parcheggio della stazione ferroviaria di Maia Bassa. L’opera verrà completata entro fine gennaio 2020.

All’interno dell’areale ferroviario in fondo a via Palade è prevista la creazione di un nuovo parcheggio (vedi piantina) con 314 posti auto – di cui 28 con disco orario e 9 per disabili – posti per biciclette e moto (complessivamente 164) e un’area di attesa con pensilina per la fermata dell’autobus.

Per poter realizzare questo progetto è necessario procedere prima alla bonifica della zona interessata. In seguito a mirate analisi effettuate nel 2017 e nel 2018 il terreno è stato classificato come non inquinato. Si tratta, essenzialmente, di adottare opportune misure per garantire il successivo corretto smaltimento delle acque piovane.

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Per tutta la durata dell’intervento rimarrà comunque agibile come parcheggio circa metà dell’area.

Quello presso la stazione di Maia Bassa è uno dei due grandi parcheggi che sorgeranno al di fuori del centro urbano: a nord della stazione centrale verrà infatti allestito – in via provvisoria, in attesa che venga costruito il parcheggio interrato del centro di mobilità e per una spesa di 120.000 euro – un parcheggio di attestamento. I relativi lavori sono stati procrastinati rispetto al cronoprogramma prestabilito perché manca ancora l’autorizzazione da parte di RFI (Rete Ferroviaria Italiana).

Atttuare le misure previste nel PUT

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“Realizzando questi due grandi parcheggi per pendolari nelle immediate vicinanze delle due stazioni ferroviarie vogliamo incentivare l’utilizzo dei mezzi di trasporto pubblico e alleggerire il traffico lungo le strade cittadine“, ha spiegato il sindaco Paul Rösch. La creazione di parcheggi di attestamento alle porte della città è una delle più importanti misure previste dal Piano urbano del traffico approvato di recente.

“Con la risistemazione del parcheggio, la stazione di Maia Bassa diventerà un punto nodale della mobilità, dove – fra treno, bici, bus e auto – sarà possibile passare in modo rapido e semplice da un mezzo di trasporto all’altro“, ha fatto osservare l’assessora alla mobilità Madeleine Rohrer.

I lavori di bonifica del terreno verranno eseguiti  da un’associazione temporanea di imprese composta dalle ditte Misconel Srl di Cavalese ed Erdbau Srl di Merano per una spesa complessiva di 371.000 euro. L’ATI aveva proposto un ribasso del 28,74% sul prezzo a base d’asta (514.674,63 euro + IVA esclusa).